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    全国人大代表中国工程院院士中铁隧道集团副总工程师王梦恕5日在北京人民大会堂前接受记者采访时表示，中国高铁要继续建设，投入不会减少。　　谈及去年中国部分高铁项目因资金原因被暂缓建设，王梦恕坦言，铁路建设的费用很高，国家一年投入5000多亿元人民币，资金如何筹集成为一大难题。他建议，铁路的建设资金由国家出资银行贷款地方政府出资等三部分共同组成。

　　王梦恕强调，&濒诲辩耻辞;高铁建设的投入不会减少&谤诲辩耻辞;，中国要修建以北京为中心，把所有省会串联起来的一张铁路大网;各个省会之间要通过修建城际铁路联系起来，形成第二张大网，&濒诲辩耻辞;现在暂缓一下，但是两张大网还是要搞起来，便于我国的人口流动&谤诲辩耻辞;。

　　对于形成这两张&濒诲辩耻辞;大网&谤诲辩耻辞;的时间表，王梦恕说，原本计划去年开通的北京到广州北京到哈尔滨高铁线路，由于资金链断裂延后，&濒诲辩耻辞;高铁建设不能随便停止，损失很大。&谤诲辩耻辞;据王梦恕透露，除了乌鲁木齐和拉萨，北京连接各省会城市的高铁预计今年8月全部铺通。

　　众所周知，高铁建设对矿山机械机械行业有着极大的拉动作用，涉及、、、等产物。中国高铁建设的加快对于矿山机械行业的发展必将带来新的动力!